Mezinárodní mistrovství ČR 2007
a 14. ročník Karlovarského poháru v akrobacii letounů
v kategoriích Unlimited, Advanced, Intermediate a Sportsman

Letos po velmi dlouhé době, zavítá na západ České republiky mistrovství v letecké akrobacii letounů. Uskuteční se spolu s významným tradičním leteckým závodem ,,Karlovarský pohár“. Začátek bude ve středu 23.5.2007 ve 12.00 hod. Místem konání nebude letiště Karlovy Vary, ale letiště Toužim. Ptáte se možná, proč tak významnou sportovní událost neuspořádáme na domovském letišti Karlovy Vary? Odpověď je nasnadě: loňský ročník ,,Karlovarského poháru jsme museli kvůli rekonstrukci karlovarského letiště přesunout jinam a volba padla na nedalekou Toužim, kde nás srdečně přijali. Všem účastníkům se závody v přátelském prostředí toužimského aeroklubu líbili. Proto když jsme koncem roku byli pověřeni AeČR uspořádat Mistrovství ČR, volba byla jednoduchá - Toužim.
Letos jsme znovu oslovili věrné účastníky minulých závodů, a tak se na čtyři desítky  přihlášených pilotů ze Švédska, Německa, Dánska, Švýcarska, Slovenska a samozřejmě i z České republiky může těšit na souboj, který mezi sebou svedou na toužimském nebi. Další letošní významnou novinkou je skutečnost, že veškeré dění, včetně toho v kabinách letadel, budou sledovat televizní kamery a vše bude přenášeno na velkoplošnou obrazovku. A tak se všichni odborníci i laici mohou kochat pohledy na nevšední záběry závodníků i jejich letounů.
Piloti budou soutěžit od středy 23. května do soboty 26. května ve čtyřech kategoriích odlišujících se výkonem pilotů a hlavně strojů. Na obloze nad toužimským letištěm mohou diváci vidět umění pilotů létajících na cvičných (školních letounech) až po akrobatické speciály, které můžeme bez zábran přirovnat k formuli 1 v automobilových závodech. Jen pro zajímavost naši piloti v kategoriích ADVANCED a UNLIMITED budou soutěžit na nejvýkonnějších  strojích SU 31 a SU 29 ruské výroby, Slováci přiletí ze strojem Extra 300 a nebude chybět ani loňský vítěz kategorie ADVANCED Klaus Lenhart se svou Extrou 300. Závodníci budou provádět všechny lety v pomyslné krychli o hraně jeden kilometr a věřte, že při rychlostech kolem 300 km/hod a různých polohách to není jednoduché. Letošní mistrovství republiky a současně čtrnáctý ročník ,,Karlovarského poháru“ je pořádaný LAC (Leteckým akrobatickým centrem) Karlovy Vary o.s., spolu s kolegy z Aeroklubu Toužim, pod záštitou hejtmana Karlovarského kraje JUDr. Josefa Pavla, za podpory města Karlovy Vary a několika sponzorů. Úspěchy minulých ročníků a stále narůstající zájem závodníků nás zavazuje a současně utvrzuje v tom, že jsme se vydali správnou cestou při pořádání této soutěže.
Dovolujeme si tímto pozvat všechny zájemce na nevšední, bezplatnou podívanou předváděnou závodníky na toužimské obloze a zároveň žádáme o shovívavost a větší toleranci při případné zvýšené hladině hluku, která takovéto závody bohužel provází. Věříme, že si radost z létání spolu s námi i závodníky užijete také! Jiří Duras, ředitel soutěže

Historie letiště Toužim - Přílezy

Letiště Přílezy vlastně vzniklo jako druhotná investice při budování asfaltové dráhy na letišti v Karlových Varech,  kde se počítalo s rozšířením letecké dopravy. Proto, aby aeroklub Karlovy Vary mohl dál pokračovat ve své činnosti a plnit i své závazky vůči armádě, byl z rozpočtu výstavby letiště Karlovy Vary vyčleněn obnos na výstavbu budov letiště Přílezy.
V té době byly totiž na bývalém vojenském cvičišti jen dva objekty radarové stanice, jako zůstatek po německé armádě. Začátky byly opravdu spartánské a první náčelník budoucího letiště, Miroslav Staněk, spal zpočátku na posteli na nákladním autu. Následně tady 30 vojáků  postavilo hangár, dovezený po železnici z Jičína a dřevěný barák, dovezený z Plzně Líní.
AK Karloy Vary zahájil činnost na náhradním letišti v březnu 1958. Provoz nebyl jednoduchý, protože se stále upravovala travnatá VPD a moc se zase nelétalo, protože pro lidi z Karlových Varů to bylo trochu z ruky. A tak koncem roku 1959 , kdy byla dokončena VPD v Karlových Varech odletěli členové AK Karlovy Vary zpět. Tak zůstali na letišti pouze dva lidé. Pan Staněk, jako náčelník a O. Lebeda, jako instruktor – plachtař, sami, bez letecké techniky. Večer vzali promítačku a odešli dělat nábor do nedaleké obce Útvina, kde obecním rozhlasem pozvali místní mládež a kupodivu, zájem byl značný. Prvními členy Aeroklubu Toužim byli: Z. Nováček, J. Vaněk, J. Novák, J. Růžek, Dr. Kadlec, J. Vachulka, J. Hoť a členská základna čítala brzy 25 členů.
Aeroklub Toužim byl oficiálně ustanoven v lednu roku 1960 po územní reorganizaci krajů. První letadlo přeletělo z Olomouce 16. 4. 1960. Byl to cvičný kluzák Blaník OK-9850, a tak začala letecká činnost Aeroklubu Toužim. Nakonec to dopadlo tak, že činnost plachtařů v Toužimi byla větší než plachtařů v Karlových Varech. Výdělečná činnost začala zasetím 16 ha lnu na kraji plochy a z prodeje bylo získáno prvních 125 tis. Kčs. Nic pak už nebránilo tomu, aby se koupil vlečný letoun Z-225 imatrikulační značky OK-MGY.
V roce 1966 až 1967 pak armáda ČR ,posunula, rozšířila a prodloužila vzletovou a přistávací dráhu, která dál měla sloužit jako vojenské záložní letiště. Fakt, že letiště sloužilo i pro potřeby armády a nacházelo v rozšířeném příhraničním pásmu znamenal nucené utajení a omezení provozu. Letiště nebylo nikde označeno jako letiště aeroklubu. I přes tyto problémy patřilo mezi aktivní letiště v Západočeském kraji. Postupně docházelo k zvelebování celého areálu tzn. výstavba nové věže, přestavby původního dřevěného baráku na zděný, budování vodovodu, zabudování nového topného systému a výstavba dílny, která byla nezbytná pro opravu letecké i pomocné techniky.
Od roku 1995, kdy armáda uvolnila letiště ze svého zájmu, došlo k dalšímu rozvoji letiště a od dubna 1998 bylo letiště Aeroklubu Toužim schváleno jako veřejné vnitrostátní letiště.
Na začátku srpna v roce 1997 a 1998 na letišti Aeroklubu Toužim proběhly plachtařské soutěže EUREGIO EGERENSIS v rámci příhraniční spolupráce mezi aerokluby ČR a Německa. Mezi členy aeroklubů vznikla řada přátelských vztahů, které přetrvaly dodnes.
Rozvoj letiště byl vždy zabezpečován z vlastních financí a především prací členů aeroklubu. Došlo k rozsáhlé modernizaci provozní budovy i věže do dnešní podoby.Postupně se podařilo rozšířit  výcvik na kluzácích, motorových kluzácích, od roku 1998  i výcvik na ultralehkých letadlech a později i výcvik pilotů paraglidingu. Tím se plně začlenila Letecká amatérská asociace do života Aeroklubu Toužim a v roce 2006 zde úspěšně proběhlo i  mistrovství ČR v motorovém paraglidingu.
V roce 2006 došlo poprvé i ke spolupráci s Leteckým akrobatickým centrem Karlovy Vary při pořádání Karlovarského poháru na letišti Přílezy, která vyústila ve společné organizování mistrovství ČR v akrobacii motorových letadel  ve dnech 23.až.27.5.2007.